У Великобританії триває робота в рамках програми «Перегляд норм житлового будівництва» (HSR). Мета програми - адаптація та оптимізація нормативно -правової бази країни з урахуванням нових реалій , а також стимулювання еко-будівництва. Крім того, в число завдань програми входить лібералізація Кодексу з екологічно чистоъ забудови міських і сільських поселень (Кодекс CSH), а також підготовка постанови за нормами площі екологічного приміщення (службового/житлового), при виконанні яких забудовник або власник житла можуть розраховувати на фіскальні стимули.

Відзначено, що після вступу в силу кодексу CSH почалися позитивні зміни в області екологічно чистого будівництва. Тому було вирішено включити два елементи кодексу CSH: норми, що стосуються енерго-і водопостачання, в Будівельні норми і правила (БНіП). За дотриманням нових норм стежитимуть фахівці будівельної інспекції та інших компетентних органів.

На жаль, поки що інші елементи кодексу CSH в БНіП включені не будуть, що може негативно позначитися на загальній ситуації в еко-будівництві.

Наприклад, у кодексі CSH є  рекомендації щодо доцільності використання галузевих стандартів на будматеріали для екологічного стоительства, які не включені БНіП. У новій редакції БНіП, найімовірніше, будуть присутні посилання на стандарти, розроблені фахівцями Британського інституту стандартів (BS), Міжнародної організації зі стандартизації (ISO) і Ради Європи. Проте, створені цими організаціями документи не охоплюють питання, пов'язані з енергетичними витратами на виробництво будматеріалів і наслідками їх виробництва та використання для навколишнього середовища.

У даному випадку істотно поліпшити екологічну обстановку британцям вдалося завдяки впровадженню стандартів Лісової опікунської ради (FSC) на екологічно стійкі джерела деревини. В даний час значна частина об'єктів нерухомості у Великобританії будується із застосуванням будматеріалів, що відповідають нормам FSC, що дозволяє убезпечити мільйони гектарів тропічних лісів по всьому світу.

Ще одним недоліком нової редакції БНіП буде відсутність рекомендації щодо створення велосипедних парковок поряд з громадськими, комерційними і житловими будівлями. Це суперечить прагненню уряду всіляко стимулювати переміщення громадян на велосипедах. Тому, якщо в БніП не можуть бути встановлені вимоги та рекомендації щодо створення інфраструктури для велосипедного транспорту, велопарковки навряд чи стануть частиною більшості нових будівель. Експерти відзначають, що саме відсутність достатньої кількості велопарковок є одним з головних перешкод для подальшої популяризації використання британцями велосипедів.

Щоб зробити житлові і комерційні підвищення більш доступними для транспорту, в Будівельні норми і правила збираються впровадити більш жорсткий стандарт на під'їзні шляхи. Але рішення про доцільність застосування цього стандарту буде прийматися місцевою владою, виходячи з поточної транспортної ситуації в конкретному місці.

Розглядається можливість впровадження єдиного мінімального стандарту безпеки житла або на національному рівні (через БНіП), або на місцевому рівні.

Крім того, планується створення національних норми площі для екологічних будівель (службових/житлових), які не будуть включені в БНіП. Ці норми будуть об'єднані в рамках окремого стандарту, доцільність застосування якого місцева влада будуть розглядати самостійно.