На початку місяця стартувало одне з найбільших автошоу у світі: Паризький автосалон 2014. Захід проходитиме до 19 жовтня включно. За цей час увазі громадськості будуть представлені тисячі автолюбителів. Але вже зараз зрозуміло, що потенційних покупців все більше цікавлять авто, що володіють найбільш широким мультимедійним функціоналом, просунутої електронікою і підключенням до інтернету.

В даний час, завдяки досягненням конструкторів мобільних телефонів та GPS-приймачів, підключені до мережі автомобілі можуть використовувати телематику. Телематика - термін, утворений від слів "телекомунікація" і "інформатика", який описує інтегровані засоби обробки і передачі даних. Останнє дозволяє машинам ставати "розумними".

Автовиробники готові витрачати величезні кошти на передові технології і продукти для підвищення ефективності та розширення функціоналу своїх авто, щоб зацікавити споживачі. При цьому самим споживачам необхідно, щоб всі їх гаджети відповідали системам автомобіля.

Новий пакет міжнародних стандартів ISO дозволяє ефективно вирішувати намітилися проблеми в області сумісності окремих систем, а також розширювати використання транспортної телематики. Це документи серії ISO 15638: 2014 "Інтелектуальні транспортні системи. Рамки застосувань об'єднаної телематики для вантажних комерційних автомобілів, що отримали дозвіл регулюючого державного органу на перевезення (TARV)". Стандарти були розроблені технічним комітетом ISO ТК 204 "Автоматизовані транспортні системи".

Документи дозволять прискорити поширення систем безпечного обміну даними, які покликані стати основою об'єднаних платформ інтелектуальної телематики (Cooperative Intelligent Transport; C-ITS). Ключова перевага цієї технології на даному етапі полягає в тому, що вона дозволяє використовувати вже існуючі мобільні телефони стандарту 2G / 3G для взаємодії з сучасними системами управління автопарком.

Системи управління доступом автомобілів у визначені зони та контролю автопарків вже зараз активно використовуються в багатьох регіонах світу.

Наприклад, в Австралії водії використовують електронні реєстратори, які здійснюють моніторинг маршрутів і швидкості. Крім того, там використовується устаткування для динамічного вимірювання збитку, який наноситься крупним транспортом під час переміщення по окремих ділянках дорожнього покриття.

В Європі ці технології також знаходять все більш широке застосування. Європейці впроваджують системи віддаленого моніторингу тахографів, механізми зважування в русі, а також просунуті системи безпеки і автоматичного паркування.

В Японії, США, Південній Кореї та Канаді основний упор робиться на зниження навантаження на водіїв. Крім того, в цих країнах системи телематики впроваджуються на пунктах прикордонного контролю.

Сучасна економіка все більше залежить від швидкого і ефективного вантажного транспорту. Він допомагає справитися з однією з найважливіших проблем глобального характеру - постійним зростанням обсягів вантажоперевезень. На жаль, механізми контролю подібних транспортних засобів все ще недостатньо досконалі. Завдяки стандартам ISO більшість з'являється можливість оперативно впровадити сучасні бездротові технології зв'язку для забезпечення більш ефективного використання комерційних автомобілів, підвищення їх безпеки та максимізації рівня контролю ресурсів.

Технічний комітет ISO ТК 204 "Автоматизовані транспортні системи" вже більше десяти років працюють над тим, що б всі транспортні засоби мали можливість ефективно обмінюватися інформацією один з одним і з різними елементами дорожньо-транспортної інфраструктури. У перспективі планується розробка систем для автомобілів, які дозволять уникати ДТП. І це всього лише одна з можливостей C-ITS-платформ майбутнього.