12 апреля отмечается Всемирный день авиации и космонавтики, который посвящен самому первому в истории полету человека в космос. Ровно 55 лет назад Юрий Гагарин преодолел притяжение Земли на пилотируемом космическом корабле Восток и стал первым человеком, совершившим полноценный орбитальный облет вокруг нашей планеты. 108-минутный полет Гагарина открыл эру пилотируемой космонавтики и стал огромным шагом вперед в деле освоения околоземного пространства.

Впервые Всемирный день авиации и космонавтики был отпразднован уже через 1 год после полета Гагарина. В настоящее время эта памятна дата позволяет привлечь внимание общественности как к былым триумфам науки, так и к специалистам, которые трудятся в космической отрасли сегодня. Помогают этим специалистам в их нелегком труде многочисленные документы, которые создает Международная организация по стандартизации (ISO). Только за период с начала 2016 года специалисты ISO опубликовали ряд новых и пересмотрели несколько опубликованных  стандартов, связанных с космонавтикой.

Стандарты ISO на крепежные системы для ракет

Как известно, корпуса и другие элементы космических ракет подвергаются огромным физическим нагрузкам и воздействию колоссальных температур. Поэтому они должны обладать повышенной усталостной прочностью и жаропрочностью. Чтобы обеспечить необходимые свойства на местах сочленения отдельных элементов космических ракет, инженеры используют специальную цилиндрическую резьбу с увеличенным радиусом, которая называется резьба MJ. Использование этой резьбы регламентируют недавно пересмотренные стандарты ISO 10959:2016 "Авиакосмическая промышленность. Резьбы MJ. Проверка по калибру" и ISO 9154:2016 "Авиакосмическая промышленность. Болты с резьбой MJ, изготовленные из жаропрочного сплава на основе никеля и обладающие классом прочности 1550 мегапаскалей. Технические условия на поставку". Предыдущие версии этих документов были опубликованы в 2000 и 1999 гг., соответственно. За их пересмотр отвечали специалисты подкомитета 4 "Крепежные системы для аэрокосмической промышленности" технического комитета ISO ТК 20 "Авиационные и космические аппараты".

Стандарты ISO на гидравлические системы для космических аппаратов 

Гидравлические системы вроде насосов и двигателей очень полезны в космосе, поскольку функционируют они за счет разницы давлений, не зависящей от силы притяжения Земли и других небесных тел. Недавно были пересмотрены два стандарта ISO на подобные системы. Эти документы называются ISO 9206:2016 "Авиакосмическая промышленность. Гидравлические поршневые двигатели с постоянным объемом цилиндра. Общие требования" и ISO 8278:2016 "Авиакосмическая промышленность. Гидравлические насосы с регулируемой производительностью и компенсацией расхода. Общие технические требования". Они устанавливают общие требования к оборудованию, пригодному для использования в гидравлических системах при давлении до 35 000 кПа (5 000 фунтов на квадратный дюйм).  Предыдущие версии стандартов были опубликованы в 2000 году, их актуализацией занимались специалисты подкомитета 10 "Гидравлические системы и компоненты для аэрокосмической промышленности" технического комитета ISO "Авиационные и космические аппараты".  

Стандарты ISO на батареи для космических аппаратов

В качестве примера можно назвать новый стандарт ISO 17546:2016 "Космические системы. Литий-ионный аккумулятор для космических аппаратов. Требования к проектированию и проверке", который определяет минимальные требования к проектированию и проверке литий-ионных аккумуляторных батарей (включая литий-ионные полимерные системы) для космических аппаратов. Документ содержит рекомендации, касающиеся сборки батарей, их утилизации и безопасности. Разработкой стандарта занимались эксперты подкомитета 14 "Космические системы и их эксплуатация" технического комитета ISO ТК 20 "Авиационные и космические аппараты".

Стандарты ISO на менеджмент рисков в космосе 

Специалистами подкомитета 14 при ТК 20 также доработан стандарт ISO 27875:2010/Amd.1:2016 "Космические системы. Управления рисками при спуске в атмосферу беспилотных космических аппаратов и ступеней орбитальных ракетоносителей". Этот документ закладывает основу для оценки, снижения и контроля потенциальных рисков для людей и окружающей среды со стороны возвращающихся из космоса беспилотных космических аппаратов и ступеней орбитальных ракетоносителей. Документ охватывает ситуации контролируемого и неконтролируемого спуска.